改装这辆福克斯源于亮子（车主）对一款氙气大灯的痴迷，然而，这一改便停不下手了，从进排气到轮圈、轮胎，从赛车座椅到Sparco小凸方向盘，亮子着了迷。现在，从他嘴里听到最多的就是怎样改进刹车和去换一套排气系统，改装对于他和福克斯来说都仅仅是一个开始[table][tr][td]
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一盏氙灯开始的改装
见到亮子的时候，他正在单位的地库里摆弄着那辆福克斯，幽蓝的大灯在白色的墙壁上投射出一道诡异的光芒，排气发出巨大的声响在空气中回荡着，让耳朵有些难受，而亮子正沉醉其中，一点也没理会我们的到来。
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几句寒暄过后，亮子执意要去洗车，并抱歉地告诉我们，前两天车右侧有一个小的划痕还没有修复，看来他非常在意这辆车在公众眼中的形象。地库中的光线很暗，让这辆纯黑色的福克斯更容易隐藏在角落中让人不易觉察，红色的车窗密封条和五辐雅范迪的轮圈却在过往的车辆的照射下跳来跳去。打开车灯，自改的两只2透镜天使之眼和德国郎威氙气大灯在瞬间点亮，它一下子变成了车库中的主角儿，天使之眼发出蓝色的光芒，让人迷幻，与它相呼应的还有被漆成红色的蜂窝状进气格栅，有一束光从它的后面投射出来，像古时候大户人家雕花窗棂后投射出来的斑驳光影。
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大灯是亮子自己改的，这对于几乎没有改装经验的他来说显然是一个巨大的挑战，打开前机盖，亮子指着参差不齐的大灯密封条向我们讲述着他改装的艰辛。发达的互联网络帮了大忙，亮子是几乎将大灯烤糊之后才拆下来的，后来又没有合适的反光板。他到处问朋友帮忙，最后在网上才找到，安装时用的竟然是玻璃胶，亮子的想法怪异，但很有效。
自己动手
随着改装的不断深入，亮子的思路也越来越宽，有一次逛改装店，看上了一套高仿Sparco赛车座椅，于是不顾朋友反对搬了回来，拆掉原来的座椅后却发现不能安装，于是这个家伙竟然找来三角铁自己焊了一个转接架！
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自此之后，福克斯就变成了亮子的实验室，亮子也开始研究改装。在北京所有的福克斯中，他第一个改装了方向盘，当时，还没有转接座卖，于是就到台湾订购，方向盘拆不下来（福克斯的方向盘时反扣）就到4S店去咨询，不过改装后的方向盘不是亮子想要的Sparco 330，最后迫不得已换了一个Sparco 350，他总是觉着大，不过瘾。
福克斯的底盘非常有名，这是很多车主选择福克斯的理由，亮子却有更多的想法，他加上了福克斯前顶巴、后顶巴、前底巴、后底巴、井字架(进口镁铝合金)，还有AOE/福克斯竞技版加粗强化防倾杆，难道他想让这辆车上赛道吗？改装后的福克斯能以80公里/小时的速度通过90度的弯道，更换了百路驰宽胎后增加了通过弯道的信心。
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排气的中段是亮子自己焊的，声音听起来非常特殊，声响巨大中间掺杂着不少杂音，因为羡慕朋友的双尾排，亮子也让这辆1.8升排量的福克斯有了两个排气，亮子对自己的焊接成果却显得不太满意，最近又订购了一套台湾巨石的原装位全段排气，货还没到，他每天都要打个电话问问。
福克斯现在的尾排用的是台湾HKC，进气被亮子改成BMC进气风箱，在他的眼中，进排气都顺畅了，车速自然也就增加了，然而，在亮子心中还有一个终极目标——改动发动机，由于现在福克斯发动机的改装件在北京还比较少，亮子想先等等，不过他心目中已经有了改装的计划。我问过亮子，是不是发动机也要自己改？他想了想，很认真地告诉我：有可能！
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车主说改装
亮子，大名胡斯亮，以前没改过车，特点：敢想、敢下手
改装前没有计划，其实我不是很懂，买车后就想改个氙灯就觉得很牛了，后来看到一个车友改了双出排气，觉得很好看，这才知道原来车可以这么改，就开始研究改装，寻找改装件。 改排气和进气是为了提高车的极速，下一步是头焦和发动机里面的轻量化配件，刹车会用BREMBO。这辆车改了3个月遇到了很多困难，想了很多“不正规的办法”比如座椅的架子找加工铝合金的店帮做的。有人觉得我喷的红不好看，有人觉得我的声音太大，各有各的喜好吧，现在要处理的就是排气和刹车。
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改装清单（单位 元）
台湾will绞牙避震 6800
台湾雅范迪17寸轮圈 950×4
215百路驰轮胎 820×4
台湾HKC排气 4900
BMC进气风箱 650
日本雷神电子整流器 380
福克斯前顶巴、后顶巴、前底巴
后底巴、井字架(进口镁铝合金) 2150
AOE/福克斯竞技版加粗强化防倾杆 3800
sparco350小凸方向盘 1800
专用转接座 450
高仿sparco街版赛车座椅 1600
自改海拉2透镜天使眼 德国朗威氙气灯 4200
车身喷漆 600
MOMO排挡头 590
原厂大包围及原厂尾翼 2100
WOLF车标 300
自改雾灯透镜 610
总费用： 44320元
