9月，雪佛兰乐骋的小改款在法兰克福车展亮相，这让国内顾客增添了对雪佛兰新乐骋的关注。依照同样的品牌策略，这款车型铁定要在国内生产。而至于投产日期，却一直没有得到确切的消息。

『小改款乐骋国内谍照』

乐骋对前脸进行了重新设计。原版乐骋的进气口被拉通，与新景程一样，由中间的拍照格进行分割，同时大灯也设计了宝马5系的韵味，上挑的灯眉平生几分妩媚。

拍摄谍照所在地是上海浦东北蔡镇的德尔福工厂内，这应该是上海通用在对大嘴版乐骋进行电子调教。此前有消息称，一台全新的1.2L四缸发动机将被植入其中，而新车在德尔福的厂区出现，更让我们对这一消息产生了确认。新的1.2L发动机曾在欧宝Aglia、Coasa上使用。这是目前通用（GM）集团技术含量最高的小型四缸机，整合了DOHC双顶置凸轮轴和可变气门正时系统，最高功率达到了63kW，与国内1.3L排量的丰田8A、铃木G13发动机相同，而技术含量比雨燕、威姿等车都高。

谍照拍摄所在的是德尔福的空调技术中心，从谍照上可以找到一些线束，相信这是德尔福正在对新款乐骋进行空调调教。由此猜测，由于匹配了全新的发动机，德尔福对空调系统进行了重新匹配。

乐骋在与飞度、Polo等同级车的竞争中一直表现得不温不火，始终提不起劲。在进行“换脸”后，大嘴版的新乐骋能再次勾起市场新鲜感吗？拭目以待。(文/吴佩)

乐骋